Notifiche pubblico

Quadro 1 - INDICAZIONI E RECAPITI DI AMMINISTRAZIONI, ENTI, ISTITUTI, UFFICI O ALTRI ENTI PUBBLICI, A LIVELLO NAZIONALE E LOCALE A CUI SI E' COMUNICATA L'ASSOGGETTABILITa' AL DECRETO DI RECEPIMENTO DELLA DIRETTIVA 2012/18/UE, O A CUI E' POSSIBILE RICHIEDERE INFORMAZIONI IN MERITO

Quadro 2 - AUTORIZZAZIONI E CERTIFICAZIONI NEL CAMPO AMBIENTALE E DELLA SICUREZZA IN POSSESSO DELLA SOCIETA'

Ambito	Riferimento	Ente di Riferimento	N. Certificato/Decreto	Data Emissione
Ambiente	AIA	Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare	DSA-DEC-2009-0000039	2009-01-21
Sicurezza	CPI	Comando Provinciale dei Vigili del Fuoco di Rovigo	0000403	2013-01-11

Quadro 3 - INFORMAZIONI SULLE ISPEZIONI

Lo stabilimento non e' stato ancora sottoposto ad ispezione ai sensi dell'art. 27 del presente decreto
Data Emissione dell'ultimo Documento di Politica PIR:18/05/2016
Informazioni piu' dettagliate sulle ispezioni e sui piani di ispezione sono reperibili presso il soggetto che ha disposto l'ispezione e possono essere ottenute,fatte salve le disposizioni di cui all'art. 23 del presente decreto, dietro formale richiesta ad esso.

Terminale GNL Adriatico s.r.l. gestisce un impianto costituito da un terminale marino per il ricevimento, lo stoccaggio e la rigassificazione di gas naturale liquefatto (GNL o LNG, Liquefied Natural Gas), una condotta per la spedizione del gas rigassificato a terra e un gasdotto sotterraneo che convoglia il gas fino alla stazione di misura di Cavarzere, dove il gas viene immesso nella rete nazionale. Il Terminale occupa una superficie di circa 50.000 m2, strutture di ormeggio comprese, ed è ubicato nel Mare Adriatico, al largo di Porto Levante (comune di Porto Viro – RO).
Il Terminale è posizionato a circa 15 km dalla costa ed è collegato ad una condotta interrata sottomarina (sealine, lunghezza circa 15 km) che consente l’invio del gas alla terraferma. Da qui la condotta continua il suo percorso sotterraneo (circa 25 km) sino a giungere alla stazione di misura, situata nel territorio di Cavarzere. L’esercizio del Terminale è coadiuvato da una base di terra (Shore Base) a Porto Viro (Ca' Cappello), che ha lo scopo di fornire il supporto logistico al Terminale per tutte le necessità ordinarie e straordinarie.
Il rigassificatore consiste in una struttura a gravità (GBS) in cemento armato che ospita al suo interno 2 serbatoi in acciaio al 9% nichel da 125.000 m3 cadauno per lo stoccaggio del GNL e, sulla sommità, l’impiantistica per la rigassificazione del GNL stesso. Le dimensioni del GBS sono 180 m in lunghezza, 88 in larghezza e 47 in altezza. Il GBS poggia sul fondo marino, in circa 29 m di profondità d’acqua, ed è dotato delle strutture di ormeggio atte ad accogliere navi metaniere di diversa capacità per lo scarico del prodotto.
Le attività possono essere suddivise nelle seguenti sezioni:
- Scarico del GNL
- Stoccaggio del GNL
- Rigassificazione del GNL
- Spedizione e misura del GNLgas naturale.
Lo stabilimento è dotato di equipaggiamenti propri per la generazione dell’energia (turbine a gas e gruppo elettrogeno di emergenza), di un sistema di torcia per lo sfogo delle sovrappressioni in caso di emergenza, e di un quartiere abitativo in grado di ospitare fino a circa 60 persone, servito da piattaforma elicotteri.

Quadro 1 della sezione B del presente Modulo (solo per le categorie di sostanze notificate)

Sostanza	Descrizione pericolosita'

Quadro 2 della sezione B del presente Modulo (solo per le sostanze notificate)

Sostanza	Descrizione pericolosita'
18. Gas liquefatti infiammabili, categoria 1 o 2 (compreso GPL), e gas naturale (cfr. nota 19) - ALTRO - Gas Naturale	SOSTANZE PERICOLOSE - Gas Naturale e GNL: H220 – Gas altamente infiammabile H280 – Contiene gas sotto pressione; può esplodere se riscaldato
34. Prodotti petroliferi e combustibili alternativi a) benzine e nafte, b) cheroseni (compresi i jet fuel), c) gasoli (compresi i gasoli per autotrazione, i gasoli per riscaldamento e i distillati usati per produrre i gasoli) d) oli combustibili densi e) combustibili alternativi che sono utilizzati per gli stessi scopi e hanno proprietà simili per quanto riguarda l'infiammabilità e i pericoli per l'ambiente dei prodotti di cui alle lettere da a) a d) - GASOLIO	SOSTANZE PERICOLOSE - Gasolio: H226 - Liquido e vapori infiammabili H304 - Può essere letale in caso di ingestione e di penetrazione nelle vie respiratorie H315 - Provoca irritazione cutanea H332 - Nocivo se inalato H351 - Sospettato di provocare il cancro (dermico) H373 - Può provocare danni agli organi (timo, fegato, midollo osseo) in caso di esposizione prolungata o ripetuta (dermico) H411 - Tossico per gli organismi acquatici con effetti di lunga durata

Stato di Assoggettabilità

Lo stabilimento e' soggetto a Notifica di cui all'art. 13 con gli ulteriori obblighi di cui all'art. 15 per effetto del superamento dei limiti di soglia per le sostanze/categorie o in applicazione delle regole per gruppi di categorie di sostanze pericolose di cui alla sezione B del presente Modulo
La Societa' ha presentato la Notifica prescritta dall'art. 13 del decreto di recepimento della Direttiva 2012/18/UE
La Societa' ha presentato il Rapporto di sicurezza prescritto dall'art. 15 del decreto di recepimento della Direttiva 2012/18/UE

Scenario	INCENDIO - Incendio di nube (Flash fire) oppure Getto di fuoco (Jet fire) Oppure Incendio di Pozza (Pool fire)
Effetti potenziali salute umana	Ustioni gravi che coincidono con la soglia di inizio letalità.
Effetti potenzili ambiente	Danni superficiali (effetti post incendio su ambiente marino).
Comportamenti da seguire	Interno dello stabilimento In caso di emergenza tutto il personale seguirà le istruzioni del Piano di Emergenza interno. In questo Piano sono attribuiti i compiti e le responsabilità per affrontare le situazioni di emergenza con particolare riferimento agli scenari di incidente considerati. Esterno dello stabilimento In caso di rilascio di gas naturale è opportuno: - Non alimentare scintille o fiamme - Interruzione traffico natanti - Individuare direzione e velocità nube di gas - Interrompere erogazione elettrica - Se viene richiesto, ripararsi all'interno di luo-ghi chiusi (cabina) o dirigersi verso altre zone che verranno indicate tramite le segnalazioni - Rimanere in ascolto via radio e/o TV e/o al-toparlanti - Non telefonare se non è strettamente neces-sario, allo scopo di mantenere libere le linee che possono servire a comunicazioni di emergenza - Non lasciarsi prendere dal panico o dall'angoscia di fare qualcosa: la distanza dai punti di pericolo è tale che si può aspettare di conoscere esattamente cosa sta succedendo prima di prendere decisioni affrettate, attendendo le segnalazioni da parte degli organi competenti che indicheranno il comportamento da seguire
Tipologia di allerta alla popolazione	Allarme a mezzo di impianti di diffusione acustica
Presidi di pronto intervento/soccorso	• Capitaneria di Porto di Chioggia - Centralino 041/5508211 - fax 041/5508204 • VV.F. tramite 115 • Prefettura di Rovigo - Centralino 0425/428511 fax 0425/428666 • SUEM tramite 118 • Comune di Porto Viro - Centralino 0426/325711 fax 0426/633342